通过沟通了解到国标螺旋钢管被各大市政工程广泛应用，螺旋钢管主要使用于港口内壁或防波堤，部标打桩用螺旋钢管厂家筑不倒长城，也用于一般基础工程或桥梁工程。一般用于在水深或软弱基地施工墙壁 。在水深的海岸地区的内壁、护岸、防坡提等港口工程时，用于施工支撑强土压力的墙壁。施工桥梁、道路、铁路等的桥台、路堤等土木工程时，用于施工支撑强垂直荷载和水平土压力的墙壁。用于人工岛或桥梁桥墩基础工程。工民建基础的深基坑支护及围堰。目前国内直径H大螺旋钢管是3.62米，可生产的H大厚度是25.4mm，有些螺旋管厂家忽悠消费者可生产30mm乃至40mm的厚度，纯属误导消费者，误导螺旋钢管使用时的设计人员。

焊接工艺

大口径国标螺旋钢管点固焊至少三点，通常四点比较好干活。焊接钢管的时分应该一半一半焊接，起点H棒超越H底点一公分左右，那样从对面好接头。若是直缝钢管壁厚的话，应该分层，至少两层，第一层整圈焊完才可以焊第二层。螺旋焊缝焊接跟踪及超声波在线检测跟踪均较困难，因此，焊缝缺陷超标概率高于直缝埋弧钢管。这种加热操作的关键在于将坯料均匀加热到适于加工的温度。由于穿孔对质量影响很大，也就是说，弯管加工时的温度是影响质量的重要条件，所以一般要对穿孔加工时的坯料温度进行操控。

国标规范

焊接规范通过工艺试验和工艺分析，确接焊缝采用双层 CO2气体保护焊。焊接材料用 H08Mn2SiA，1.2mm焊丝；保护气体为纯CO2气体。层焊缝的焊接电流为200～250A，第二层为240～320A；电弧电压为24～26V。大口径螺旋钢管生产过程中产生的“外折”类缺陷，不少涡流仪器与探头也往往发现不了。经常出现外折肉眼明显可见，却无法将之用ET仪报警的尴尬现象。自从出现了扇区式相位报警的涡流设备后，这种局面得到了根本的改变。但选择合适的仪器与探头并正确调整它，仍是不容忽视的重要问题。影响可靠性的另一重要因素是自然缺陷与管表面的夹角。

理论计算

理论计算与实验研究证明：当人工刻槽沿壁厚方向的取向与管外表面夹角为30度时，即无法用MFL 检测出与表面平行的缺陷，如分层类缺陷。在螺旋焊管生产检测中，曾出现过用MFL法检测不出螺旋钢管中透壁大孔洞的现象。由于检测速度高，穿过式线圈ET法多年来广泛用于检测螺旋钢管质量，特别是其致密性。在使用中证明，它难以探出铁磁性螺旋钢管中的裂纹状缺陷，所以在高标准的ET中，采用探针式线圈ET法。