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涂塑复合钢管,继承了钢管和塑料管各自的优点,同时又摒弃了各自的缺点。涂塑复合钢管做为一种新型材料,与其他金属管、塑料管、复合管相比,既有钢管的强度,又有塑料管耐腐蚀、耐磨损、流体阻力小等特点,是一种安全卫生、刚性强、粘结强度好的绿色管道,近几年已广泛应用于地铁给排水
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涂塑复合钢管,继承了钢管和塑料管各自的优点,同时又摒弃了各自的缺点。涂塑复合钢管做为一种新型材料,与其他金属管、塑料管、复合管相比,既有钢管的强度,又有塑料管耐腐蚀、耐磨损、流体阻力小等特点,是一种安全卫生、刚性强、粘结强度好的绿色管道,近几年已广泛应用于地铁给排水系统及空调水系统。
环氧粉末涂料是一种热固性涂料,由固体环氧树脂、固化剂和各种添加剂混合破坏而成 双层熔融环氧粉末涂料的涂装工艺相对简单,只能在原有单层熔融环氧粉末涂装设备的基础上进行微调,即喷枪分为三组,一组喷涂底层粉末,二组喷涂外层粉末,三组喷涂回收粉末,喷涂的粉末可以单独或一起回收。 单层FBE耐擦伤性差,其可加工性受到影响。
涂塑料采用聚乙烯(PE)应符合GB/T 13663对塑料的要求。涂塑复合钢管应符合《给水涂塑复合钢管》中尺寸、外观、性能要求及检验标准。材料进场时有关技术人员严格按照招标文件技术要求及图纸要求对材料进行检验并严格把控,并查验厂家所提供检验报告和合格正书。对不合格产品严格按照要求进行了退厂处理,确保进场材料均为合格产品。
因此关于如何提高涂塑复合钢管质量也成为当前比较重视的一个问题,在我国之前公布过一种钢管外部环形冷却装置,虽然说冷却效果有所提高,但是仍然无法从根本上克服外部冷却方法导致的质量缺陷和焊道涂层厚度减薄,而相关的资料中也有提到当前降低涂层厚度减薄的理想方法就是从钢管内部进行冷却。
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